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富集技术-锂电池是新能源汽车发展中最为重要的上游市场

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中國是全球新能源汽車第一大市場,新能源汽車產銷量已連續三年位居世界第一,對碳酸鋰的需求持續攀升。賢豐控股掌握的全新一代「鋰離子富集材料」是目前唯一製造過程達到全面環保「零污染」,具有極高的技術壁壘。據《南方日報》近日消息,賢豐惠州在博羅縣進行新能源年產4500噸滷水提鋰專用鋰離子富集材料項目生產線一期項目(年產1800噸)已建成,該項目能做到富集效率更高、使用周期更長,並實現業內生產成本更低,使得在環境保護方面有很大的提升。與此同時,該項目產品銷售也取得實質進展。目前,賢豐控股現已打通了滷水-提鋰產品-碳酸鋰產品的產業鏈,形成了良性的產業鏈聯通。

作為新能源電動汽車最核心的材料,鋰與其主要原材料碳酸鋰這幾年也倍受行業投資者的追捧。隨着國家相關政策的推動,新能源汽車發展呈現高速增長,帶動全產業鏈迎來黃金增長期。鋰電池是新能源汽車發展中最為重要的上游市場,更呈現出爆髮式的增長。2017年5月,賢豐控股(002141,股吧)(002141.SZ)從一家傳統微細漆包線企業,開始向新能源技術企業轉型,進軍鋰電產業,搶先布局新能源產業。目前公司已形成「微細線材與新能源鋰產業」雙輪驅動的發展戰略,據此前發佈的2019年半年報顯示,賢豐控股的戰略布局成效凸顯。新能源業務較去年同比增加95.24%,毛利率為58.84%。整體業績相較於去年實現大增,盈利能力持續加強。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,儘管中國汽車市場仍未從銷量低迷的泥潭中走出來,但依然有讓人看到希望的「閃光點」。隨着國家利好政策釋放汽車消費活力,促進汽車消費升級;新能源車產品對傳統燃油車的置換和替代趨勢必然也會加速到來。未來隨着市場需求持續擴大,擁有核心優勢的賢豐控股將迎來市場龍頭企業發展新格局,有望在行業發展的利好趨勢下受益,迎來新一輪增長。

9月22日,國家智能網聯汽車(武漢)測試示範區正式揭牌,百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。9月23日,A股無人駕駛概念板塊逆勢大漲,帶動新能源汽車再次成為市場焦點。而從乘聯會近期發佈的數據來看,8月新能源車產量突破了10萬輛大關,增長10%。新能源汽車市場繼續保持顯著上升勢頭。

公開資料顯示,在新能源領域,賢豐控股不僅擁有行業領先的技術壁壘,還具有鹽湖提鋰成本優勢。目前賢豐控股掌握了俄羅斯第二代吸附提鋰技術及備制鋰離子富集材料工藝,是全球最先進鹽湖提鋰技術。其中專利技術中的高效能鋰離子富集材料、吸附塔設計及深度除雜等工藝設計都是屬於獨有技術,其工業化生產工藝可適用於各種類型的鹽湖。該吸附技術通過反應塔提取鹽湖鋰離子,能真正實現高效、低成本提鋰,鋰離子富集材料成本約佔碳酸鋰產品總成本10%左右,而製造成本比同類型鋰離子富集材料的製造成本可降低約60%。除此之外,賢豐控股及下屬企業掌握的富集材料製備的專有技術以及關於反應塔工藝改進及滷水提鋰並制取工業級碳酸鋰產品的專有技術,在工業化生產方面也能有效提升產品質量並節約生產成本。

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